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Alle Mercedes-Benz Modelle seit 1950 im Überblick

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AMG GT (190)

Modelltyp (Bauzeitraum): Mercedes-AMG GT Coupé Baureihe C 190 (ab 2014), Mercedes-AMG GT Roadster Baureihe R 190 (ab 2016)
Vorgänger: SLS AMG (Baureihe 197)
Nachfolger: -
Modelle: AMG GT, AMG GT S, AMG GT C, AMG GT R
Modellpflege: 01/2017
Länge/Breite/Höhe: 4546/1939/1288 mm
Radstand: 2630 mm
Leergewicht: 1540 - 1595 kg
Kofferraumvolumen: 350 Liter

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Alle AMG GT Coupé und Roadster Modelle (Baureihe 190):

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AMG GT Roadster AMG GT-Familie AMG GT C AMG GT S AMG GT R

 

Details und Informationen

Der Mercedes-AMG GT ist das zweite von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug, dabei handelt es sich um einen Gran-Turismo (komfortabel ausgestattete Rennwagen für größere Distanzen), der als Coupé am 9. September 2014 erstmals vorgestellt wurde und im Frühjahr 2015 auf den Markt gekommen ist. Die Publikumspremiere fand im Oktober 2014 auf dem Pariser Autosalon statt. Am 15. September 2016 präsentierte Mercedes-AMG erstmals den Roadster auf dem Pariser Autosalon. Das Design wurde von Mark Fetherston (Exterieur) und Jan Kaul (Interieur) entworfen.

Jeder Motor wird nach dem Motto „Ein Mann, ein Motor“ von einem Mitarbeiter im AMG-Werk in Affalterbach von Hand zusammengesetzt und mit einer entsprechenden Plakette mit seiner gravierten Unterschrift dokumentiert. Die Rohkarosse wird von ThyssenKrupp System Engineering in Weinsberg gefertigt und an das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen zugeliefert, wo das Fahrzeug zusammengebaut wird.

Mit der Modellpflege zum 50-jährigen AMG-Jubiläum, präsentiert auf der NAIAS in Detroit (USA), wurde die AMG-GT-Familie überarbeitet: AMG GT (1540 kg DIN-Leergewicht) und AMG GT Roadster (1595 kg DIN-Leergewicht) sind serienmäßig mit dem AMG Sportfahrwerk ausgestattet und bieten vier Fahrprogramme: C, S, S+, I. Der AMG GT S (1570 kg DIN-Leergewicht) und der AMG GT C (1625 kg DIN-Leergewicht und als Roadster 1660 kg DIN-Leergewicht) mit elektronisch geregeltem Hinterachssperrdifferenzial und AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung, sowie der AMG GT R (1555 kg DIN-Leergewicht) mit elektronisch geregeltem Hinterachssperrdifferenzial und AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung und Gewindeanteil haben fünf Fahrprogramme: C, S, S+, I und RACE.

Modell- und Motorenpalette

Modell Motorcode Hubraum
in cm³
Zylinder
/Ventile
Leistung
in kW (PS)
bei U/min
Dreh-
moment
in Nm
bei U/min
0-100
km/h
in s
Verbrauch
l/100km
kombiniert
CO2
in g/km
(Effizienz)
Topspeed
km/h
Bauzeit
Benziner
AMG GT M178 3982 V8 Biturbo 340 (462)
@6000
600
@1600-5000
4,0 9,3 216
Euro 6 (G)
304 2014-2016
AMG GT S M178 3982 V8 Biturbo 375 (510)
@6250
650
@1750-4750
3,8 9,4-9,6 219-224
Euro 6 (G)
310 2014-2016
AMG GT
(Roadster)
M178 3982 V8 Biturbo 350 (476)
@6000
630
@1700-5000
4,0 9,3-9,6 216-224
Euro 6 (G)
304
(302)
seit 2017
AMG GT S M178 3982 V8 Biturbo 384 (522)
@6250
670
@1800-5000
3,8 9,4-9,6 219-224
Euro 6 (G)
310 seit 2017
AMG GT C
(Roadster)
M178 3982 V8 Biturbo 410 (557)
@5750-6750
680
@1900-5500
3,7 11,4 259
Euro 6 (G)
317
(316)
seit 2017
AMG GT R M178 3982 V8 Biturbo 430 (585)
@6250
700
@1900-5500
3,6 11,4 259
Euro 6 (G)
318 seit 2017

CO2 = CO2 Emissionen koombiniert, BT = BlueTec, BE = BlueEFFICIENCY, 4matic = Allradantrieb, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, * elektronisch abgeregelt, **Einstiegsmodell in den USA (MBUSA), Natural Gas Drive = Ergas-Antrieb, HYBRID = zusätzlich zum Verbrennungsmotor steht ein Elektromotor zur Verfügung, Angaben in eckigen Klammern für Automatik 7G-Tronic Plus

 

Preise im Überblick

Modell Preis Jahr
Mercedes-AMG GT 115.430,00 Euro 2014
Mercedes-AMG GT S 134.351,00 Euro 2014
Mercedes-AMG GT Roadster 129.180,45 Euro 2017
Mercedes-AMG GT C Roadster 160.650,00 Euro 2017
Mercedes-AMG GT R 165.410,00 Euro 2017

Preise für Deutschland inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.