Alle Mercedes-Benz Modelle seit 1950 im Überblick
S-Klasse Baureihe 108/109
Modelltyp (Bauzeitraum): | W 108 / W 109 "S-Klasse" - 1965-1972 |
Vorgänger: | Baureihen W 111 / W 112 |
Nachfolger: | Baureihe W 116 |
Modelle: | 250S-280SE 4.5 (W 108), 280SE lang -280SEL 4.5 (W 108), 300SEL-300SEL 4.5 (W 109) |
Modellpflege: | Frühjahr 1968 |
Länge/Breite/Höhe: | 1900-5000/1810/1440 mm |
Radstand: | 2750-2850 mm |
Leergewicht: | 1470-1680 kg |
Kraftstofftank: | 82 - 105 l |
Stückzahlen: | Insgesamt 330.495 Stück |
Fotos
Details und Informationen
Im August 1965 wurde mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE eine neue Modellgeneration der Oberklasse präsentiert. Die Karosserie wurde von Paul Bracq gezeichnete, deren klare Linienführung auf modisches Beiwerk verzichtete und eine zurückhaltenden Eleganz zeitlos ausstrahlt. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell war der 300 SE nicht mehr mit einer Luftfederung ausgerüstet. Dafür hatte er, wie auch die beiden 2,5-l-Typen, eine hydropneumatische Ausgleichfeder an der Hinterachse erhalten, die anstelle der seitlichen Schraubenfeder montiert war und das Niveau des Aufbaus unabhängig von der Beladung konstant hielt.
Im März 1966 wurde die Modellpalette um den Typ 300 SEL erweitert, der einen um 100 mm verlängerten Radstand aufwies. Der Raumgewinn kam dabei ausschließlich dem Fußraum im Fond und der Einstiegsbreite der Fondtüren zugute. Beim 300 SEL gehörte die Luftfederung zur Serienausstattung. Werksintern waren die Typen mit konventioneller Federung in der Baureihe W 108 zusammengefaßt, der luftgefederte 300 SEL wurde jedoch unter der Bezeichnung W 109 einer eigenständigen Baureihe zugeordnet. Die Modellpflege im Frühjahr 1968 brachte den Übergang von der mechanischen zur elektronischen Saugrohreinspritzung.
Stückzahlen
250 S: 74.677
250 SE: 55.181
300 SEb: 2.737
280 S: 93.666
280 SE: 91.051
280 SEL: 8.250
280 SE 3.5: 11.390
280 SEL 3.5: 951
280 SE 4.5: 13.527
280 SEL 4.5: 8.173
300 SE: 2.737
300 SEL 3.0: 2.369
300 SEL 2.8: 2.519
300 SEL 3.5: 9.583
300 SEL 4.5 2.553
300 SEL 6.3: 6.526
Modell- und Motorenpalette
Modell Baumuster |
Motorcode | Hubraum in cm³ |
Zylinder | Leistung in kW (PS) bei U/min |
Dreh- moment in Nm bei U/min |
0-100 km/h in s |
Verbrauch l/100km DIN 70030 |
Topspeed km/h |
Bauzeit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benziner | ||||||||||
250 S / W 108 II 108.012 |
M 108.920 | 2496 | R6 | 96 (130) @5400 |
194 @4000 |
12,8 [12,9] |
11,7 | 175 [180] |
07/1965 -03/1969 |
|
250 SE / W 108 III 108.014 |
M 129.980 | 2496 | R6 | 110 (150) @5500 |
216 @4200 |
11,8 [12,0] |
11,7 | 190 [185] |
08/1965 -01/1968 |
|
300 SEb / W 108 IV 108.015 |
M 189.989 | 2996 | R6 | 125 (170) @5400 |
249 @4000 |
10,9 [11,2] |
11,8 [12,5] |
200 [190] |
08/1965 -12/1967 |
|
280 S / W 108 V 28 108.016 |
M 130.920 | 2778 | R6 | 103 (140) @5200 |
224 @3600 |
12,5 | 12,3 | 185 [180] |
11/1967 -09/1972 |
|
280 SE / W 108 E 28 108.018 |
M 130.980 | 2778 | R6 | 118 (160) @5500 |
240 @4250 |
10,5 [11,2] |
12,3 | 190 [185] |
11/1967 -09/1972 |
|
280 SE lang / 280 SEL 108.019 |
M 130.980 | 2778 | R6 | 118 (160) @5500 |
240 @4250 |
10,5 [11,2] |
12,3 | 190 [185] |
01/1968 -04/1971 |
|
280 SE 3.5 / W 108 E 35/1 108.057 |
M 116.980 | 3499 | V8 | 147 (200) @5800 |
286 @4000 |
9,0 [9,4] |
13,0 | 210 [205] |
07/1970 -08/1972 |
|
280 SEL 3.5 / W 108 E 35/1 108.058 |
M 116.980 | 3499 | V8 | 147 (200) @5800 |
286 @4000 |
9,0 [9,4] |
13,0 | 210 [205] |
07/1970 -08/1972 |
|
280 SE 4.5* / W 108 E 45 108.067 |
M 117.984 | 4520 | V8 | 146 (198) @4500 |
358 @3000 |
11,0 | 15,0 | 200 | 04/1971 -11/1972 |
|
280 SEL 4.5* / W 108 E 45 108.068 |
M 117.984 | 4520 | V8 | 146 (198) @4500 |
358 @3000 |
11,0 | 15,0 | 200 | 05/1971 -11/1972 |
|
300 SEL / W 109 III 109.015 |
M 189.988 | 2996 | R6 | 125 (170) @5400 |
249 @4000 |
10,9 [11,2] |
11,8 [13,0] |
190 [185] |
09/1965 -12/1967 |
|
300 SEL (2.8) / W 109 E 28 109.016 |
M 130.981 | 2778 | R6 | 125 (170) @5400 |
240 @4500 |
10,5 [11,2] |
12,3 | 195 [190] |
12/1967 -01/1970 |
|
300 SEL 3.5 / W 109 E 35/1 109.056 |
M 116.981 | 3499 | V8 | 147 (200) @5800 |
286 @4000 |
9,0 [9,4] |
13,0 | 210 [205] |
08/1969 -09/1972 |
|
300 SEL 4.5* / W 109 E 45 109.057 |
M 117.981 | 4520 | V8 | 146 (198) @4500 |
358 @3000 |
11,0 | 15,0 | 200 | 05/1971 -10/1972 |
|
300 SEL 6.3 / W 109 E 63 109.018 |
M 100.981 | 6332 | V8 | 184 (250) @4000 |
500 @2300 |
6,5 | 15,5 | 220 | 12/1967 -09/1972 |
M = Ottomotor, Werte in eckigen Klammern für Automatikgetriebe, *nur für Export nach Nordamerika
Preise im Überblick
Modell | Preis | Jahr |
---|---|---|
250 S | 15.300,00 DM | 1965 |
280 SE | 18.590,00 DM | 1968 |
280 SE | 23.110,20 DM | 1972 |
300 SEL | 28.000,00 DM | 1965 |
300 SEL | 25.974,00 DM | 1968 |
300 SEL 6.3 | 47.397,00 DM | 1972 |
Preise für Deutschland inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.