Alle Mercedes-Benz Modelle seit 1950 im Überblick
M-Klasse (163)
Modelltyp (Bauzeitraum): | Sport Utility Vehicle, SUV (1997 - 2005) |
Vorgänger: | --- |
Nachfolger: | Baureihe 164 |
Modelle: | ML230-ML430, ML270 CDI-ML400 CDI, ML55 AMG |
Maße (Länge/Breite/Höhe): | 4638/1840-1895/1804-1820 mm |
Radstand: | 2820 mm |
Leergewicht: | 2120-2230 kg |
Fotos der ML-Klasse in der Wallpaper-Galerie:
Modell- und Motorenpalette
Präsentiert wurde ein erster Vorgeschmack auf einen sportlichen Geländewagen 1996 auf der North American Internation Auto Show in Detroit, das so genannte Konzept AAV: All Activity Vehicle. Das Modell ist auf alle möglichen Freizeitaktivitäten ausgelegt. Die Baureihe 163 verfügt über einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb (4ETS).
Der ML wurde im amerikanischen Mercedes-Benz Werk in Tuscaloos, Alabama produziert. Dabei kam es anfangs zu sehr vielen Qualitätsproblemen (vor allem Rost am gesamten Unterboden), deren Behebung den Vorteil der geringeren Produktionskosten in den USA wieder aufwog. Bereits 1998 erfolgte eine kleine Modellpflege, in der einige der Qualitätsmängel ab Werk behoben wurden. Ein kleiner Teil der Fahrzeuge wurde auch in Graz, Österreich bei Steyr-Puch gefertigt.
Die Modellpflege erfolgte Ende 2001 zum Modelljahr 2002. Dabei wurde die Verarbeitungsqualität aufgrund zahlreicher Beschwerden erheblich verbessert und es wurden über 1100 Bauteile aktualisiert, darunter moderne Klarglasscheinwerfer, neue Front- und Heckschürzen, größere Bremsanlagen, Aufwertung des Innenraums und neue Abstimmung des 4ETS. Mit der Modellpflege zog auch die amerikanische Qualität mit der aus Österreich gleich.
Modell- und Motorenpalette
Modell | Motorcode | Hubraum in cm³ |
Zylinder /Ventile |
Leistung in kw (PS) @U/min |
Drehmoment in Nm |
0-100 km/h in s |
Verbrauch l/100km kombiniert |
Topspeed km/h |
Bauzeit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benziner | ||||||||||
ML 230 | M 111 E 23 | 2295 | R4 | 110 (150) @5400 |
220 @3800 |
12,3 | 12,7 | 177 | 1997-2000 | |
ML 320 | M 112 E 32 | 3199 | V6 | 160 (218) @5700 |
310 @3000-4600 |
9,5 | 13,8 | 195** | 1997-2005 | |
ML 350 | M 112 E 37 | 3724 | V6 | 173 (235) @5750 |
345 @3000-4500 |
9,1 | 12,7 | 205 | 2003-2005 | |
ML 350* | M 112 E 37 | 3724 | V6 | 180 (245) @5750 |
350 @3500-4800 |
8,7 | 12,7 | 205 | 2002-2003 | |
ML 430 | M 113 E 43 | 4266 | V8 | 200 (272) @5750 |
390 @3000-4400 |
8,4 | 13,9 | 210** | 1999-2001 | |
ML 500 | M 113 E 50 | 4966 | V8 | 215 (292) @5600 |
440 @2700-4250 |
7,7 | 14,6 | 222 | 2001-2005 | |
ML 55 AMG | M 113 E 55 | 5439 | V8 | 255 (347) @5500 |
510 @2800-4500 |
6,7 | 14,8 | 235 | 2000-2005 | |
ML 270 CDI | OM 612 DE 27 LA | 2685 | R5 Turbo | 120 (163) @4200 |
370-400 @1600-2800 |
11,6-11,7 | 9,4-9,5 | 183-185 | 1997-2005 | |
ML 400 CDI | OM 628 DE 40 LA | 3996 | V8 Turbo | 184 (250) @4000 |
560 @1800-2600 |
8,1 | 10,9 | 213 | 2001-2005 |
Verbrauchsangaben nach EWG, *US-Modell, **US-Ausführung wird bei 180km/h abgeriegelt, CDI = Commonrail Diesel Injection, OM = Ölmotor, E = Einspritzung, DE = Direkteinspritzung, A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung
Preise im Überblick
Modell | Preis | Jahr |
---|---|---|
ML 270 CDI | 38.396,00 € | 09/2001 |
ML 500 | 58.000,00 € | 09/2001 |
ML 55 AMG | 72.732,00 € | 09/2001 |
Preise inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.