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Mercedes-Benz Modelle (ab 1980)
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Mercedes-Benz Modelle ab 1970,
ab 1980,
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SL-Klasse (129)
| Modelltyp (Bauzeitraum): | Roadster R129 "SL" (1989-2001) |
| Vorgänger: | Baureihe 107 |
| Nachfolger: | Baureihe 230 |
| Modelle: | 300SL-600SL, SL280-SL600, SL55 AMG-SL73 AMG, Final Edition |
| Modellpflege: | 1. MoPf 1995, 2. MoPf 1998 |
| Länge/Breite/Höhe: | 4499/1812/1296 mm |
| Radstand: | 2515 mm |
| Leergewicht: | 1700 - 2050 kg |
| Kofferraumvolumen: | - Liter |
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Alle SL-Klasse Modelle (R129):
Details und Informationen
Beim R 129 wurde zum erstmals ein automatischer Überrollbügel verwendet, der im Falle eines Überschlags innerhalb von 0,3 Sekunden ausfährt. Zusätzlichen sind die A-Säulen im Fall eines Überschlags weitgehend knicksicher.
1993 erfolgte eine Umbenennung aller Modellreihen und damit der Anpassung an die neue Nomenklatur, die mit Präsentation der Modellreihe 202 eingeführt wurde, so dass die Modellbezeichnungen ab 1993 ein führendes "SL" trugen, statt bisher "500 SL" jetzt "SL 500".
Modellpflege 1, 1995
- Neue Stoßfänger in Wagenfarbe
- Weiße statt orange-farbener Blinkergläser
- Neuer Kühlergrill mit 6 Chromlamellen
- Neue Leichtmetallfelgen
- Seitenwandverkleidung in Wagenfarme und mit geänderten Entlüftungsöffnungen
- Rote Heckleuchten
- Neue Sitze und Türverkleidungen
- Aluminium-Hardtop mit Glasdach und Sonnenrollo (optional)
- Neues Fünfgang-Automatikgetriebe mit Wandler-Überbrückungskupplung
- XENON-Scheinwerfer optional erhältlich
- ESP steht für SL 500 auf Wunsch zur Verfügung, ab SL 600 serienmäßig
- Bremsassistent BAS ab 1996 serienmäßig
Modellpflege 2, 1998
- Neue Motorengenerationen
- Neue Rückleuchten mit 3 Lamellen
- Neue Leichtmetallfelgen
- Neue Außenspiegel
- Anbauteile hochglänzend
- ESP ab August 1999 serienmäßig
Die Technikpakete SL 70 AMG und SL 73 AMG wurden nicht in den offiziellen Preislisten von Mercedes-Benz geführt und waren nur direkt bei AMG bestellbar. Diese beinhalteten die Hubraumanhebung, sowie modifizierter Antriebswelle und Bremsanlage. Diese Technikpakete kosteten 81.657,04 DM (SL 70 AMG) bzw. 99.180 DM im SL 73 AMG (AMG-Manufaktur Preisliste 04/1999), zusätzlich zum Grundpreis des SL 600 mit AMG-Styling-Paket und AMG-Rädern.
Im Juli 2001 lief der letzte SL Baureihe 129 im Werk Bremen vom Band. Insgesamt wurden zwischen 1989 und 2001 204.940 Exemplare produziert:
- SL 280: 12.319
- SL 300: 39.004
- SL 320: 39.293
- SL 500: 94.048
- SL 600: 11.089
- SL 55 AMG: 65
- SL 60 AMG: 633
- SL 70 AMG: 150
- SL 73 AMG: 42
- SL 36 AMG: 1 (Spezialanfertigung von AMG für den Stuttgart MercedesCup 1995)
Modell- und Motorenpalette
Anmerkung: Bislang noch keine genauen Modellbezeichnungen vorhanden.
| Modell | Motorcode Baumuster |
Hubraum in cm³ |
Zylinder /Ventile |
Leistung in kW (PS) |
Dreh- moment in Nm |
0-100 (0-200) km/h in s |
Verbrauch l/100km kombiniert |
CO2- Emissionen kombiniert in g/km |
Topspeed km/h |
Bauzeit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||||||||
| Benziner | |||||||||||
| SL 280 | M104 E28 129.058 |
2799 | R6 | 142 (193) | 270 | 9,9 | 11,0 | 261 Euro 1-2 |
230 | 1993-1998 | |
| SL 280 | M112 E28 129.059 |
2799 | V6 | 150 (204) | 270 | 9,5 | 11,4 | 270 Euro 3 |
235 | 1998-2001 | |
| 300 SL | M103 E30 129.060 |
2960 | R6 | 140 (190) | 260 | 9,3 | 11,6 | 275 Euro 1 |
228 | 1989-1993 | |
| 300 SL-24 | M104 E30 129.061 |
2960 | R6 | 170 (231) | 260 | 8,4 | 11,8 | 280 Euro 1 |
240 | 1989-1993 | |
| SL 320 | M104 E32 129.063 |
3199 | R6 | 170 (231) | 315 | 8,4 | 11,0 | 261 Euro 1-2 |
240 | 1993-1998 | |
| SL 320 | M112 E32 129.066 |
3199 | V6 | 165 (224) | 315 | 8,4 | 11,5 | 273 Euro 3 |
245 | 1998-2001 | |
| 500 SL | M119 E50 129.066 |
4973 | V8 | 240 (326) | 450 | 6,2 | 12,9 | 306 Euro 1 |
250* | 1989-1992 | |
| 500 SL SL 500 |
M119 E50 129.067 |
4973 | V8 | 235 (320) | 470 | 6,5 | 12,4 | 294 Euro 1 |
250* | 1992-1998 | |
| SL 500 | M113 E50 129.068 |
4966 | V8 | 225 (306) | 460 | 6,5 | 12,7 | 301 Euro 3 |
250* | 1998-2001 | |
| 600 SL SL 600 |
M120 E60 129.076 |
5987 | V12 | 289 (394) | 570 | 6,1 | 14,9 | 353 Euro 1 |
250* | 1992-2000 | |
| SL 55 AMG | M113 E55 129.068 |
5439 | V8 | 260 (354) | 530 | 5,9 | 12,8 | 303 Euro 3 |
250* | 1998-2001 | |
| SL 60 AMG | M119 E60 129.067 |
5956 | V8 | 280 (381) | 580 | 5,6 | 12,4 | 294 Euro 1 |
250* | 1993-1998 | |
| SL 70 AMG | M120 E70 129.076 |
7055 | V12 | 365 (496) | 720 | 5,0 | k.A. | k.A. | 300* | 1998-2001 | |
| SL 73 AMG | M120 E73 129.076 |
7291 | V12 | 385 (525) | 750 | 4,8 | 14,4 | 341 Euro 2 |
300* | 1999-2001 | |
E = Saugrohreinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, * elektronisch abgeregelt
Preise im Überblick
| Modell | Preis | Jahr |
|---|---|---|
| 300 SL | 93.879,00 DM (47.999,57 €) |
1990 |
| 500 SL | 131.271,00 DM (67.117,80 €) |
1990 |
| SL 280 | 122.475,00 DM (62.620,47 €) |
1995 |
| SL 500 | 167.670,00 DM (85.728,30 €) |
1995 |
| SL 60 AMG | 217.465,00 DM (111.188,09 €) |
1995 |
| SL 600 | 226.432,00 DM (115.772,84 €) |
1999 |
| SL 280 | 67.048,00 € | 2001 |
| SL 500 | 90.480,00 € | 2001 |
Preise für Deutschland inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.
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