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Allgemeine Informationen zum Modell

Die Baureihe W 120 war der erste Mercedes-Benz mit selbsttragender Karosserie. Das erste Modell kam 1953 als Mercedes 180 auf den Markt. Der 1954 vorgestellte Mercedes 180 D war vor allem bei Taxifahrern beliebt und trug zur Verbreitung des Dieselmotors bei. Die in den ersten Jahren verwendete hintere Zweigelenk-Pendelachse galt bei schlechten Witterungsbedingungen als schwer beherrschbar und wurde deshalb 1956 durch eine Eingelenkpendelachse ersetzt. Von Mercedes-Benz gab es nur eine viertürige Limousine, Karossiebauer Binz fertigte jedoch verschiedene Karosserievarianten. Von Binz gefertigte Kombis wurden auch über Mercedes-Händler vertrieben und teilweise als Service-Fahrzeuge von Mercedes-Benz selbst verwendet.

1956 wurde die Baureihe W 121 als Mercedes 190 vorgestellt, der bis heute auch als Kleiner Ponton-Mercedes bekannt ist. Vom 190 abgeleitet war der Tourensportwagen Mercedes-Benz 190 SL (W 121 B II, ab 1955). Nachfolger des W 121 B I wurde die 1961 vorgestellte „Kleine Heckflosse“ der Baureihe W 110. Die Karosserie des Mercedes 190 war bis auf kleine Details wie Zierleisten mit dem Mercedes 180 identisch.

Ab Juli 1957 erhielt der Mercedes 180 (180 a) den im neuen Typ 190 (W 121) bereits im Vorjahr eingeführten stärkeren 1,9-Liter-Motor, allerdings auf 65 PS (48 kW) gedrosselt. Auch wurde er, wie das Schwestermodell Typ 190, in verbesserter Ausstattung angeboten.

Modell- und Motorenpalette

Preise im Überblick

Preise für Deutschland inkl. MwSt.
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