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Limousine und T-Modell:

Details und Informationen

Die Baureihe 202 war seit Einführung 05/1993 serienmäßig mit 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, gegen Aufpreis war anfangs eine 4-Gang-Automatik erhältlich. Ab 01/1994 wurde die Wegfahrsperre serienmäßig, ab August 1994 auch der Beifahrerairbag.

Es gab vier Ausstattungslinien: Classic, Esprit, Elegance, Sport. Gegenüber dem Vorgänger wuchsen die Außenmaße nur geringfügig, der Komfort und das Platzangebot jedoch deutlich.

Von der Liousine wurden bis 06/2000 1.626.135 Fahrzeuge im Bremen und Sindelfingen hergestellt, vom T-Modell bis 01/2001 nur 221.247 Fahrzeuge in Bremen gefertigt.

Die kleine Modellpflege 09/1995 verschaffte dem Innenraum eine leichte Aufwertung, so wurden neue Polster und abgerundete Bedienelemente verbaut. Auch neue grau-rote Heckleuchten wurden verwendet und weiße Blinker vorn. 06/1997 wurden die Türverkleidungen mit Seitenairbags ausgerüstet, ein Bremsassistent (BAS) und Gurtkraftbegrenzer hielten Einzug. ASR war für alle Modelle außer C 180 und C 220 Diesel serienmäßig. Neu war auch die bedarfsgerechte Berechnung der Wartungsintervalle (ASSYST). Gleichzeitig wurde auch die Fahrzeugelektronik auf CAN-Bus umgestellt, damit wurden alle Komponenten über gemeinsame Datenleitungen vernetzt. Seit 08/1999 war ESP serienmäßig.

Mit dem Auslaufen der Produktion der Limousine W202 hielten die Motoren der neuen Baureihe 203 teilweise Einzug in das T-Modell S202, so wurde das T-Modell als C 200 Kompressor und C 180 mit 6-Gang-Schaltung angeboten.

Modell- und Motorenpalette

* elektronisch abgeregelt. K = Kompressor-Motor. D = Diesel. TD = Turbo Diesel. 1 Export-Modell für Spanien, Italien, Portugal, Griechenland, Kroatien, Bulgarien, Ungarn. 2 nur im T-Modell mit Einführung des W203. 3 Export-Modell für Portugal. Angaben in Klammern = Automatikgetriebe.

Preise im Überblick

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