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Alle C-Klasse-Modelle Baureihe 204 (W204/S204/C204):

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Informationen zum Modell

Die Baureihe 204 absolvierte insgesamt 24 Millionen Testkilometer und war zu diesem Zeitpunkt der am meisten getestete Mercedes-Benz vor Verkaufsbeginn.

Mit der Modellpflege 03/2011 gibt es neu gestaltete Scheinwerfer und die neue Frontschürze wird an die der E-Klasse angepasst und erhält ebenfalls die breiten LED-Stäbe. Das Interieur wird komplett überarbeitet, die Mittelkonsole an die des CLS angepasst, der Bildschirm sitzt nun fest auf der Mittelkonsole und das Kombiinstrument mit Farb-TFT-Display stammt aus dem CLS.

Neben den Sechszylindertriebwerken sind auch die Vierzylindermotoren mit der überarbeiteten 7G-TRONIC PLUS erhältlich (mit Start-Stopp-System). Der C 300 entfällt, während der C 180 CDI BlueEFFICIENCY nun auch in Deutschland eingeführt wird. Der Namenszusatz CGI bei Motoren mit Direkteinspritzung entfällt.

Neue Fahrerassistenzsysteme halten Einzug, wie der Abstandsregeltempomat DISTRONIC PLUS, Totwinkel-Assistent, Spurhalte-Assistent, die PRE-SAFE Bremse, Parkführung inklusive PARKTRONIC, Geschwindigkeitslimit-Assistent, Aktive Totwinkel-Assistent und der Aktive Spurhalte-Assistent, das Müdigkeitsystem ATTENTION ASSIST und der Adaptive Fernlicht-Assistent.

In der C-Klasse gab es erstmals eine neue Telematik-Generation, die eine leichtere Bedienung, ein größeres Display, Telefonbuchübertragung, SMS-Anzeige und das drahtlose Abspielen von Musik per Bluetooth mit sich brachte. Außerdem gibt es ein Media-Interface (inklusive USB-Schnittstelle) in der Mittelarmlehne, mit der sich Musik von USB-Medien wiedergeben und bspw. ein iPod anschließen lässt. Mit dem Multimedia-System COMAND Online kann man in der C-Klasse erstmals im Internet surfen und eine 3D-Optik mit plastischen Stadt-Modellen kann für die Navigation verwendet werden. Für das Einstiegsradiogerät Audio 20 CD kann das Becker MAP PILOT als günstige Navigationserweiterung gekauft werden.

Im Juni 2011 wurde die C-Klasse Familie um das C-Klasse Coupé (C204) erweitert, welches damit den CLC (Cl203) ablöst.

Im April 2012 wurde der C 180 BlueEFFICIENCY mit einer neuen Motorengeneration (M 274) ausgestattet. Der Hubraum wurde auf 1,6 Liter reduziert, die Leistung blieb jedoch unverändert und der Verbrauch konnte auf 5,8 l Super auf 100 km gesenkt werden. Im Coupé wird jetzt auch der C 200 angeboten.

Ab 10/2012 wurde ein sparsames Modell auf Basis des C 220 CDI BlueEFFICIENCY angeboten, der Verbrauch wurde mit 4,1 l Diesel bei Limousine und Coupé sowie mit 4,3 l Diesel beim T-Modell angegeben. Ab 05/2013 entfiel die Bezeichnung BlueEFFICIENCY und ab 06/2013 wurde der C 220 CDI 4MATIC angeboten.

Seit Mitte 2015 wird auf Kundenwunsch die Abgasanlage beim C 180 (M 274) aufgrund eines erhöhten Geräuschaufkommens gegen eine verbesserte Version getauscht (starkes Knacken und Knistern nach Abstellen des Motors bereits nach kurzer Fahrt), hierbei handelt es sich jedoch nicht um eine Rückrufaktion, sondern der Tausch muss vom Kunden initiert werden. Die Ursache ist anscheinend ein Gleitstück bzw. eine Schiebehülse im Mittelschalldämpfer.[1]

Produktionsende für die Limousine in Bremen war Ende 11/2013, 05/2014 in Sindelfingen und für das T-Modelle Anfang 04/2014. Das Produktionsende für das Coupé soll auf 10/2015 terminiert sein.

Modell- und Motorenpalette

CO2 = CO2 Emissionen koombiniert, K = Kompressor (ML). CGI = Direkteinspritzung (Bezeichnung fällt ab 03/2011 weg). BE = BlueEFFICIENCY. BT = BlueTEC. PP = AMG Performance Package. PPP = Performance Package Plus. 4MATIC = Allradantrieb.
M = Motor, OM = Ölmotor (Dieselmotor), KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte Leistung, LS = Leistungssteigerung.
Modelle mit zwei Bezeichnungen wurden 2009 umbenannt. * elektronisch abgeregelt. Angaben in Klammern für (Automatik).

Preise im Überblick

Preise inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr.

[1] Motor-Talk